Pese a que por radio le pidieron que no supere a su compañero, el argentino se adelantó al francés y escaló al 17° puesto, en el que terminaría la carrera.
Tras la finalización de la competencia, Steve Nielsen, team principal de Alpine, mostró una postura contundente sobre la maniobra: “Dimos instrucciones a los pilotos para que mantuvieran sus posiciones, ya que estábamos gestionando el combustible de ambos coches y la variable añadida del número de vueltas restantes con los líderes muy cerca. Como equipo, cualquier instrucción dada desde el muro de boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados porque esto no ha sido así, por lo que es algo que revisaremos y trataremos internamente”.
La polémica ocurrió en la vuelta 55 de 56 cuando Franco estaba un puesto debajo de Pierre. Desde boxes, Alpine lanzó una clara comunicación para los pilotos. “Ambos coches se están manejando aquí, así que solo tenemos que mantener nuestras posiciones, por favor”, le señaló Stuart Barlow, ingeniero de pista de Franco. Este respondió rápidamente y dejó en claro su oposición: “¡¿Espera, qué?! ¡¿Mantener nuestras posiciones?! ¡Pero es lento!”.
Acto seguido, el pilarense, desobedeció las instrucciones y superó a Gasly en la curva 1.
Consultado por lo sucedido en la pista el piloto 1 del equipo dejó en claro su disgusto: “¿Qué habíamos dicho? ¡Dijeron que mantengamos las posiciones!”.
Cabe destacar que Colapinto había largado en la posición 15. Sufrió muchísimo la falta de ritmo en su Alpine y en ningún momento pudo pelear por ingresar a la zona de puntos, más allá de que llegó a estar 11 antes del ingreso a pits, para luego caer y finalizar 17.
En tanto, el piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se quedó con un cómodo triunfo en el Gran Premio de Estados Unidos y le mete presión al líder del campeonato, el australiano Oscar Piastri.
El podio lo completaron el británico Lando Norris (McLaren) y el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).