El presidente Javier Milei avanza con una de las obras más ambiciosas de su gestión. A través del ministro de Economía, Luis Caputo, el Gobierno anunció la licitación pública nacional e internacional para renovar más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales, en el marco de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones.
La iniciativa, bautizada por el propio Ejecutivo como la “ruta de la carne y la leche”, apunta a potenciar el corazón productivo de la Argentina, donde se concentra buena parte de la producción agropecuaria, industrial y turística del país. Según datos oficiales, más de 17 millones de argentinos —habitantes de Buenos Aires y La Pampa— se verán beneficiados por la mejora en la conectividad y la seguridad vial.
“Estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”, afirmó Caputo en su cuenta de X (ex Twitter), al presentar el llamado a licitación.
Los tramos clave del plan
El proyecto contempla dos grandes corredores que serán gestionados bajo un esquema de participación privada:
1. Tramo Sur-Atlántico (1.325 km):
Incluye la Ruta Nacional 3, un eje estratégico para la producción ganadera del sur bonaerense y para el turismo hacia la Costa Atlántica y la Patagonia. También abarca las rutas 205, 206 y las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas, que articulan el flujo logístico del conurbano bonaerense y el acceso a la Ciudad de Buenos Aires.
2. Tramo Pampa (547 km):
Se desarrolla sobre la Ruta Nacional 5, que conecta Luján (Buenos Aires) con Santa Rosa (La Pampa). Este corredor es vital para la salida de la producción agrícola y ganadera de la Pampa Húmeda y para la integración del corredor oeste con el resto del país.
Inversión privada y eficiencia
El esquema de concesión se inscribe en la estrategia del Gobierno de impulsar obras de infraestructura sin financiamiento estatal directo, promoviendo la inversión privada en sectores clave para la economía real. “Queremos una infraestructura vial moderna, que fomente la competitividad y cuide los recursos de los argentinos”, subrayó Caputo.
La iniciativa se suma a otras medidas recientes destinadas a reactivar el empleo en la construcción, mejorar la logística exportadora y reducir costos de transporte en las economías regionales.
Con la licitación de la “ruta de la carne y la leche”, Milei apuesta a reconstruir la red vial argentina desde el corazón productivo del país, en una señal hacia el sector agroindustrial, clave en su estrategia económica y política de cara a la segunda mitad de su mandato.