Actualmente está en ejecución la obra de construcción de una nueva terminal de pasajeros, que será un edificio moderno y con tecnología de vanguardia, capaz de ofrecer mejor servicio a los pasajeros, y seguridad y eficiencia en todas las operaciones, respondiendo a las exigencias de un mercado regional que aumenta su demanda.
Además, se está construyendo una nueva torre de control, que tendrá tecnología de avanzada, para ofrecer mayor seguridad en las operaciones, y brindar mejores condiciones de trabajo para los controladores aéreos. Por otra parte, se están ampliando la plataforma comercial y el estacionamiento vehicular, lo que acompaña el crecimiento en el número de pasajeros, también haciendo que las operaciones sean más ágiles y seguras.
Las obras son llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y junto con Aeropuertos 2000.
El grupo de ingenieros, 13 en total, fue acompañado por expertos del ORSNA, quienes les fueron mostrando los beneficios de cada una de las distintas obras, y les explicaron los trabajos realizados. El grupo se mostró interesado por los aspectos estructurales del proyecto, las etapas y las características constructivas de las obras.
El detalle las obras
La vieja terminal de pasajeros fue inaugurada a fines de los años sesenta, por lo que su configuración y si imagen han quedado superadas por el tiempo y las demandas actuales. La nueva terminal será el doble de grande; pasará de 4000 m2 a 8540 m2 de superficie cubierta.
La obra mejorará la funcionalidad y el flujo de pasajeros, elevará el nivel de servicio y mejorará la experiencia de pasajeros y usuarios, modernizando además la imagen del aeropuerto, con respeto por su entorno geográfico y cultural.
Tendrá dos niveles, mientras que la vieja terminal estaba distribuida en un nivel y medio y albergaba la torre de control.
Antes había 1 puerta de embarque, ahora habrá 4.
Antes había 1 manga, 1 puente fijo y 1 núcleo de circulación vertical, ahora se duplica la capacidad: habrá 2 puentes, 2 mangas y 2 núcleos de circulación vertical (escalera con ascensor que comunica el edificio con la manga).
La nueva torre de control se separa del edificio de la terminal, teniendo su propio edificio, que será de 1200 metros de altura. Tendrá una capacidad de observación de 33.88 m de altura. Esto permite a los operadores tener visuales despejadas hacia ambos umbrales de pista y toda el área de movimiento de aeronaves.
La plataforma comercial crecerá 23 metros.
Se ensancha el rodaje sur para que puedan operar aviones más grandes, 7 metros de cada lado. Ahora puede operar aviones de mayor porte, que antes no entraban.
El parking se multiplica por tres de las las actuales 118 cocheras a 323, con una superficie total de 15.400 m2 que incluyen los espacios exclusivos para personas con capacidades reducidas.